- AirlineRatings acabou de revelar a sua lista das companhias aéreas mais seguras do mundo para 2021, de acordo com os especialistas do site, estreitando os 20 primeiros de uma lista de 385.
- Os EUA tiveram uma grande exibição com seis das 11 maiores companhias aéreas americanas a fazerem o corte dos 20 primeiros, enquanto a Ásia teve um mau desempenho.
- Carriers in Oceania and the Middle East também dominaram os lugares mais altos, continuando a tendência do ano passado.
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Um novo ranking das companhias aéreas mais seguras do mundo revelado na segunda-feira revela quais companhias aéreas devem ser procuradas à medida que o mundo retorna aos céus pós-pandêmicos, e quais devem ser evitadas. AirlineRatings acaba de divulgar sua lista anual das 20 companhias aéreas mais seguras para 2021, de acordo com seus especialistas.
O site reduziu 385 das companhias aéreas do mundo com base em uma variedade de fatores que vão desde acidentes e incidentes até a idade da frota de uma companhia aérea. As companhias aéreas com frotas mais jovens, por exemplo, tiveram uma pontuação mais alta do que aquelas que ainda utilizam modelos mais antigos.
“Nossas 20 companhias aéreas mais seguras 2021 estão sempre na vanguarda da inovação em segurança, excelência operacional e o lançamento de novas aeronaves mais avançadas como o Airbus A350 e o Boeing 787”, disse o editor-chefe da AirlineRatings.com, Geoffrey Thomas.
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Os EUA são o país mais representado na lista, com seis das 11 maiores companhias aéreas americanas, incluindo todas as quatro grandes, a chegar ao top 20. Apenas duas companhias americanas – Alaska Airlines e Hawaiian Airlines – fizeram o corte no ano passado.
Asia fez pouco progresso com as mesmas companhias aéreas que ganharam uma vaga na lista de 2020, fazendo a lista deste ano sem novas adições. Algumas companhias aéreas da região conseguiram subir na lista; no entanto, a maioria perdeu a sua posição ano após ano.
Aqui estão as companhias aéreas mais seguras do mundo para 2021, de acordo com a AirlineRatings.
United Airlines
United Airlines ganhou o número 20 na lista deste ano, depois de não ter sido incluído na lista do ano passado. Nos últimos anos, a United modernizou sua frota de longo curso da Boeing, retirando o icônico 747 e adotando novos tipos, incluindo o 777-300ER e as três variantes do 787 Dreamliner.
A companhia aérea também tem planos de retomar o voo do 737 Max em 11 de fevereiro de 2021, de Houston e Denver.
KLM Royal Dutch Airlines
KLM Royal Dutch Airlines subiu um lugar da sua posição de 2020 para ganhar o número 19 na lista deste ano. Uma das companhias aéreas mais antigas do mundo, a companhia aérea de bandeira da Holanda celebrará 102 anos de operações em Outubro, tendo sido fundada em 1919.
As aeronaves Boeing dominam em grande parte a frota da KLM com tipos como o 787 Dreamliner e o 737 Next Generation flying passengers to and from Amsterdam. A pandemia acelerou a reforma dos aviões mais antigos da KLM, incluindo o Boeing 747-400, deixando a companhia aérea com uma frota de longo curso composta pelas famílias Airbus A330, Boeing 777, e Boeing 787 Dreamliner.
Lufthansa
Lufthansa ficou no ranking deste ano em comparação com o do ano passado, ganhando o número 18 mais uma vez. Nos últimos anos, a companhia aérea de bandeira alemã adoptou uma frota moderna composta pelo Airbus A320neo, Airbus A350-900XWB e Boeing 747-8i.
Modelos mais antigos como o Airbus A340-600 e Airbus A380 foram devido à pandemia, com a FlightGlobal a sugerir que já voaram nos seus últimos voos de passageiros. A Lufthansa é também um dos primeiros clientes do novo Boeing 777X, actualmente a voar em voos de teste à volta do Noroeste do Pacífico.
Finnair
Finnair também ficou estagnado na lista deste ano em comparação com 2020, ganhando mais uma vez o número 17. A companhia aérea liga a Finlândia ao mundo, como a Business Insider encontrou numa viagem de 2019 de Nova Iorque a Copenhaga, utilizando uma frota de aeronaves principalmente Airbus, incluindo o novo A350-900XWB.
AirlineRatings observou que a Finnair alcançou um “recorde perfeito” para voar durante a era do jacto.
SAS Scandinavian Airlines
SAS Scandinavian Airlines caiu dois lugares para trás para ganhar o número 16 da lista de 2021, comparado com o número 14 no ano passado. Uma renovação contínua da frota é ver a SAS adoptar dois novos modelos Airbus, o A350-900XWB e o A320neo, e comprometer-se a reduzir as emissões, alimentando todos os voos domésticos escandinavos com biocombustível.
American Airlines
American Airlines é outra cara nova na lista de 2020, ganhando não tendo ganho uma vaga no ano passado, mas tendo chegado ao número 15 este ano.
A pandemia viu a American retirar alguns dos seus aviões mais antigos, incluindo o Boeing 757-200, Airbus A330-300, Boeing 767-300ER, Bombardier CRJ-200, e Embraer E190. Algumas das aeronaves tinham sido adquiridas na fusão de 2013 com a US Airways, que solidificou a American como a maior companhia aérea do mundo.
American agora possui uma frota de longo curso composta principalmente por jactos Boeing, incluindo as famílias 777 e 787 Dreamliner, e acabou de retomar o voo do Boeing 737 Max.
Delta Air Lines
Delta é outra cara nova nesta lista, ganhando o número 14 este ano enquanto não conseguiu chegar ao top 20 no ano passado. A pandemia também viu a Delta embarcar na renovação acelerada da frota, aposentando tipos mais antigos, incluindo Boeing 777, McDonnell Douglas MD-88, McDonnell Douglas MD-90, e Boeing 737-700 enquanto estava a bordo do Airbus A220-300.
As aeronaves Airbus agora dominam a frota da Delta com a nova companhia aérea adquirindo novos modelos ultra-modernos como o A220-100, A220-300, A350-900XWB, e A330-300neo.
Southwest Airlines
Southwest Airlines, outra cara nova na lista de 2021, ganhou o número 13, o mais alto das quatro grandes companhias aéreas dos EUA. Mas a adição da companhia aérea vem apenas semanas depois de um relatório do Senado dos EUA ter criticado o Sudoeste por questões de segurança e criticado a supervisão da Administração Federal de Aviação sobre a transportadora de baixo custo.
O relatório citou questões-chave relacionadas com a aquisição pela Sudoeste de aeronaves estrangeiras com padrões de aeronavegabilidade questionáveis, relações estreitas entre os gerentes da FAA e a companhia aérea, pilotos realizando manobras inseguras, e relatórios impróprios sobre questões de manutenção de aeronaves, entre outros.
AirlineRatings não respondeu ao pedido de comentários da Business Insider sobre a metodologia utilizada para a inclusão da Southwest na lista.
Hawaiian Airlines
Hawaiian Airlines ganha o número 12 este ano, ficando abaixo por um lugar em relação ao ano passado. Nos últimos anos, a Hawaiian expandiu-se para os seus destinos mais longínquos, incluindo Boston, e assumiu a próxima geração de aeronaves, incluindo o Airbus A321neo.
O Boeing 787-9 Dreamliner também se juntará em breve à frota da companhia aérea, embora a primeira entrega tenha sido adiada até pelo menos 2022, informou a FlightGlobal. A AirlineRatings observou que a Hawaiian alcançou um “recorde perfeito” para voar durante a era do jacto.
Virgin Australia e Virgin Atlantic Airways
AirlineRatings fundiu a Virgin Australia e a Virgin Atlantic Airways no ranking deste ano, com a dupla da Commonwealth of Nations a ganhar o lugar de número 11. No ano passado, a Virgin Australia ficou em 10º lugar e a Virgin Atlantic em 12º lugar.
No Reino Unido, a Virgin Atlantic está actualmente a embarcar numa renovação da frota que viu a adição do Boeing 787-9 Dreamliner e Airbus A350-1000XWB, com encomendas de 14 aeronaves Airbus A330-900neo. A Virgin Australia, alternativamente, opera o Boeing 737 Max e acaba de completar uma mudança de propriedade com a Bain Capital apoiando agora a companhia aérea.
British Airways
British Airways ganhou o número 10 na lista deste ano, depois de não ter feito a lista no ano passado. Nos últimos anos, a companhia aérea adoptou a próxima geração de aeronaves, incluindo o Airbus A320neo, Airbus A321neo, Airbus A350-1000XWB e as três variantes do Boeing 787 Dreamliner.
A pandemia acelerou a retirada da frota do Boeing 747-400 da British Airways após meio século de serviço e imobilizou o Airbus A380 indefinidamente. A companhia aérea também reformou o Airbus A318, que só na classe executiva, que foi visitado pela Business Insider em Março, que voou entre o Aeroporto Internacional John F. Kennedy de Nova Iorque e o City Airport de Londres.
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Cathay Pacific Airways
Cathay Pacific Airways ganhou o número nove este ano, ficando em segundo lugar no ranking do ano passado. Os protestos em Hong Kong e a pandemia têm dificultado a operação da Cathay Pacific, mas nos últimos anos, a companhia aérea modernizou a sua frota, assumindo novos tipos de aeronaves como o Airbus A350 XWB e o A321neo.
Alaska Airlines
Alaska Airlines mais uma vez ganhou o número oito, continuando a tendência do ano passado como a companhia aérea americana com a mais alta classificação.
As aeronaves Boeing dominam actualmente a frota do Alasca mas a companhia aérea tem uma subfrota única que consiste no Airbus A321neo, uma versão da próxima geração do Airbus A321. O tipo foi adquirido numa fusão com a Virgin America e tem planos para permanecer na frota da companhia aérea enquanto os jactos Airbus mais antigos são vendidos ou retirados.
Alaska também voará em breve o Boeing 737 Max, uma vez que a sua primeira entrega está agendada para este mês. Os vôos estão programados para começar em março de 2021 na Costa Oeste, com a companhia aérea prometendo voar mais de 50 horas de vôos comprovados através de 19.000 milhas antes de um passageiro subir a bordo.
Etihad Airways
Etihad Airways ganhou o sétimo lugar no ranking deste ano, caindo três posições da lista de 2020. Os aviões Boeing dominam a frota de longo curso da companhia aérea com tipos mais recentes como o 787 Dreamliner e o 777-300ER ultrapassando os seus jactos Airbus.
A transportadora aérea de bandeira dos EAU é também um dos últimos operadores A380 restantes; no entanto, a frota foi temporariamente estacionada durante a pandemia, de acordo com Cirium.
EVA Air
EVA Air ganhou o número seis lugar este ano, caindo para trás três posições em relação ao ano passado. O porta-aviões da bandeira de Taiwan reformou a sua aeronave mais antiga e maior como o Boeing 747 nos últimos anos, acrescentando o Boeing 777-300ER, o Boeing 787-9 Dreamliner, e o Boeing 787-10 Dreamliner.
Emirates
Emirates subiu para o número cinco da lista deste ano, depois de ter ficado em sétimo lugar na do ano passado.
A frota da mega transportadora é actualmente composta pelo Boeing 777 e pelo Airbus A380, mas nos próximos anos haverá adições notáveis, uma vez que os novos modelos da Airbus e da Boeing estão programados para chegar à companhia aérea, incluindo o Airbus A350-90 XWB, o Boeing 787-9 Dreamliner e o Boeing 777x.
Singapore Airlines
Singapore Airlines ganhou o número três este ano, subindo do número seis em 2020.
A companhia aérea de bandeira de Singapura lidera frequentemente a lista dos voos mais longos do mundo e inaugurou recentemente uma nova rota sem escalas entre Nova Iorque e Singapura, utilizando um Airbus A350-900XWB. Com um alcance de 8.287 milhas náuticas, bateu por pouco a rota Singapore-Newark em apenas duas milhas náuticas, apesar de ter um tempo de voo mais curto na direcção de Singapore-bound.
As rotas regionais também vêem o Boeing 787 Dreamliner, uma vez que a Singapore Airlines foi o cliente de lançamento para a variante Dash 10, também em uso com a United Airlines e a EVA Air.
Air New Zealand
Air New Zealand ganhou o terceiro lugar na lista deste ano, ficando atrás apenas por uma posição do ranking do ano passado. Os aviões Boeing dominam a frota de longo curso da companhia aérea com tipos mais recentes como o 787-9 Dreamliner e o 777-300ER.
Novos jactos Airbus como o A320neo e o A321neo também são apresentados na frota de pequeno curso da companhia aérea.
Qatar Airways
Qatar Airways ganhou o segundo lugar este ano, vencendo os seus concorrentes Emirados e Etihad. Mantendo-se ao nível dos rivais do Médio Oriente “big three”, o Qatar adquiriu consistentemente as últimas e maiores aeronaves da Airbus e da Boeing, ostentando aviões como o Airbus A350 XWB e a família Boeing 787 Dreamliner, ao mesmo tempo que se tornou um cliente de lançamento para o próximo Boeing 777X.
Qantas
Qantas mais uma vez voa para longe com o primeiro lugar, ganhando o título de companhia aérea mais segura de 2021. A AirlineRatings observou o histórico de segurança estelar de Qantas de voar durante a era do jato moderno sem acidentes fatais.
A companhia aérea australiana tem sido associada à segurança por décadas, com o caráter de Dustin Hoffman em “Rain Man” se recusando a voar em qualquer outra companhia aérea.
“Qantas tem sido a companhia aérea líder em praticamente todos os grandes avanços operacionais de segurança nos últimos 60 anos e não teve uma fatalidade na era do jato puro”, disse Thomas.
“O Boeing 787 Dreamliner e o Airbus A380 dominaram a frota pré-pandêmica da Qantas, tendo a companhia aérea estudado o uso do Airbus A350 para vôos de ultra-longo alcance de Sydney para Nova York e Londres, como David Slotnick, da Business Insider, encontrou em um vôo de teste de Nova York para Sydney. A pandemia, contudo, limitou o Qantas principalmente aos voos domésticos.