Záhadný vrak lodi z 19. století objevili vědci, kteří v Mexickém zálivu testovali podvodní dronové zařízení.
Tým Národního úřadu pro oceán a atmosféru (NOAA) na palubě průzkumné lodi Okeanos Explorer testoval zařízení 16. května, kdy byl vrak spatřen.
Sonar na dálkově ovládaném plavidle (ROV) „Deep Discoverer“ zachytil něco, co vypadalo jako tvar vraku lodi, což přimělo výzkumníky NOAA, aby se na vrak podívali blíže.
VYHLEDÁVÁNÍ ZTRACENÝCH MOŘSKÝCH KONTEJNERŮ VEDLO K OBJEVU VRAKU LOĎE Z 16. STOLETÍ
„Nález vraku lodi si vyžádal rychlou změnu operací, což ilustruje sílu technologie teleprezence,“ vysvětluje NOAA ve svém prohlášení. „Po přívalu telefonátů a e-mailů mořským archeologům po celé zemi se odborníci naladili na živé video z mořského dna a poskytli své odborné znalosti, když se virtuálně připojili k potápění.“
Na zadní hraně kormidla vraku jsou vidět čísla „2109“. (Obrázek se svolením Úřadu NOAA pro průzkum a výzkum oceánů.)
Potápění dronu bylo prodlouženo o tři hodiny oproti původnímu plánu, aby odborníci sledující přímý přenos měli více času na analýzu úžasného objevu.
„Ti, kteří se připojili k přímému přenosu, předpokládají, že se jedná o vrak plachetnice postavené někdy v polovině 19. století, snad škuneru nebo brigy, dlouhé zhruba 37,8 metru (124 stop),“ napsala NOAA. „Plavidlo je dřevěné s měděným pláštěm pokrývajícím dno trupu.“
Vrak amerického bombardéru B-24 z druhé světové války objeven 74 let poté, co spadl do moře u BERMUDA
Příď lodi, její trup a zbytky rumpálu (forma navijáku) poskytly klíčové vodítko k určení doby, kdy bylo plavidlo postaveno. „Tyto informace však nevypovídají o stáří plavidla v době jeho ztráty, což mohlo být o desítky let později,“ dodala NOAA na svých internetových stránkách. „Prvotní pozorování rovněž zaznamenala na místě měděné a železné artefakty, ale během ponoru nebyly identifikovány žádné diagnostické artefakty odrážející vybavení plavidla, obchod, národnost nebo posádku.“
Detailní pohled na příď vraku. (Obrázek s laskavým svolením Úřadu NOAA pro průzkum a výzkum oceánů)
Zbytky trupu jsou víceméně neporušené až po čáru ponoru, uvádí NOAA, která poznamenává, že měděný plášť chránil lodní trámy. Část opláštění se však poškodila a odpadla od trupu, takže zůstaly jen okraje měděného plechu v místech, kde byly připevněny k trupu. Veškerá konstrukce lodi nad čarou ponoru však chybí a po stojatém takelážním zařízení lodi je jen málo stop.
Experti nyní zvažují možnost, že loď v době potopení hořela. „Řada trámů se zdála být zuhelnatělá a některé upevňovací prvky byly ohnuté, což může svědčit o hoření,“ uvedla NOAA. „I když se důkazy stále vyhodnocují, je možné, že se tato plachetnice vznítila a před potopením téměř úplně shořela. To může vysvětlovat nedostatek artefaktů z takeláže, palub a horních prací, stejně jako nedostatek osobních věcí.“
První snímky historické vraku lodi SAN FRANCISCO odhaleny
Čísla „2109“ jsou patrná také na kormidle lodi.
Dálkově ovládané vozidlo (ROV) Deep Discoverer se blíží k přídi vraku. (Obrázek se svolením Úřadu NOAA pro průzkum a výzkum oceánů)
NOAA nejsou objevy vraků cizí. V roce 2014 federální vědci zveřejnili první snímky nově objeveného vraku parníku, který se v roce 1888 potopil v Sanfranciském zálivu a zabil 16 lidí.
V následujícím roce odborníci z NOAA a Havajské univerzity zveřejnili pozoruhodné snímky amerického parníku, který se potopil v roce 1888. námořnictva potopené během prvních minut útoku na Pearl Harbor 7. prosince 1941.
Fotomozaika místa vraku s nízkým rozlišením, kterou vytvořil námořní archeolog Úřadu pro správu oceánské energie Scott Sorset. Fotomozaika byla vytvořena na základě videosnímků pořízených během ponoru. Časem bude vytvořena verze s vyšším rozlišením. (Obrázek byl pořízen se svolením Úřadu pro správu oceánské energie.)
Další vraky lodí byly objeveny náhodou. Například na začátku tohoto roku vedlo pátrání po přepravních kontejnerech, které během bouře spadly z obchodní lodi, k objevu historického vraku lodi ze 16. století u nizozemského pobřeží.
Klikněte zde pro získání aplikace FOX NEWS
Na článku se podílela agentura Associated Press. Sledujte Jamese Rogerse na Twitteru @jamesjrogers
.