Vyřazená vozidlaEdit
Prvním výrobkem firmy Workhorse byla řada P. V roce 2007 se na trhu objevilo několik vozů s karoserií, které byly určeny pro přepravu osob, vycházející z podvozku Chevrolet/GMC P30-series stepvan/mobile home.
Workhorse krátce nabízel model s integrovaným podvozkem a karoserií nazvaný MetroStar, který odkazoval na dlouholetou řadu International Harvester Metro Van. Tento produkt vedla tehdejší mateřská společnost Navistar.
Workhorse se také podílel na konstrukci elektrické dodávky Navistar eStar, dokud nebyl tento produkt počátkem roku 2013 zrušen.
Do roku 2015 společnost nabízela známý podvozek W62 a novější verzi s úzkým rozchodem kol nazvanou W88. Společnost Workhorse původně vyráběla starší verzi, podvozek W42.
Nákladní automobil W-15 PickupEdit
V listopadu 2016 společnost Workhorse oznámila, že pracuje na elektricky poháněném nákladním automobilu Pickup s názvem W-15. Severokarolínská společnost Duke Energy uvedla, že koupí 500 těchto vozidel, a zájem má také město Orlando. Vozidlo má mít výkon 460 koní a dojezd na baterie 80 mil. Další dojezd zajistí benzinový range extender. V březnu 2020 společnost Workhorse potvrdila, že projekt pickupu W-15 převedla na základě licenční smlouvy na společnost Lordstown Motors. Společnost Lordstown Motors zaplatila společnosti Workhorse licenční poplatek a nákladní vůz se bude v budoucnu vyrábět bez benzinového prodlužovače dojezdu.
OktoptéraEdit
V prosinci 2018 společnost Workhorse oznámila, že na severoamerickém mezinárodním autosalonu 2019 debutovala se svou elektrickou oktokoptérou SureFly s vertikálním startem a přistáním. Model SureFly by byl určen pro letecké zdravotnické služby, vojenské organizace, zemědělské zákazníky a pro městské dojíždění. V prosinci 2019 koupila program SureFly za 5 milionů dolarů letecká společnost Moog Inc. Moog plánuje využít SureFly jako demonstrátor pro autonomní doručovací vozidla.
Doručovací dodávkaEdit
V roce 2018 společnost UPS oznámila, že bude spolupracovat se společností Workhorse na vývoji a výrobě flotily 50 elektrických nákladních vozidel s možností připojení k elektrické síti. Vozidla měla mít dojezd 100 mil na elektrický pohon. V červnu 2019 získala společnost Workhorse 25 milionů USD na další vývoj dodávkového vozu N-GEN. Do listopadu 2019 společnost Workhorse změnila název dodávkového vozu z N-GEN na C-Series. V listopadu 2019 společnost Workhorse vybrala dodavatele baterií EnerDel, který dodá až 5 200 bateriových sad pro dodávkové vozy řady C.
Společnost Workhorse byla jedním z finalistů desetileté zakázky United States Postal Service na dodávkové vozidlo nové generace (NGDV), které má nahradit 165 000 stárnoucích a zastaralých vozidel Grumman LLV používaných USPS od roku 1987. V únoru 2021 byla zakázka přidělena společnosti Oshkosh Defense. Společnost Workhorse oznámila, co agentura Bloomberg News popsala jako „dlouholetou nabídku“ na zvrácení ztráty zakázky.
Dron HorseflyEdit
Společnost Workhorse zahájila v roce 2016 vývoj dronu namontovaného na nákladní automobil s názvem HorseFly. Dron HorseFly byl vyvinut ve spolupráci s dodavatelem obranné techniky, společností Moog (NYSE:MOG.A). Kromě toho společnost Workhorse vyvíjí ve spolupráci se společností Unmanned Systems Operations Group Inc. se sídlem v San Diegu možnosti bezpilotního doručování lékařských zpráv pomocí dronu HorseFly
.