Wilhelmsen

Fakty

  • Teplota plamene při spalování propanu v kyslíku je 2800 stupňů C
  • Teplota plamene při spalování acetylenu v kyslíku je 3100 stupňů C

Propan (nazývaný také LPG – zkapalněný ropný plyn nebo LP plyn) je široce používaným palivem. Přepravuje se a skladuje jako velmi studená kapalina a při styku s kůží může způsobit „popálení mrazem“ nebo omrzliny. Kapalný propan se mění na plyn v nádrži nebo lahvi. Ve své přírodní formě je propan bezbarvý a bez zápachu. Aby byl propan v případě úniku nebo rozlití snáze odhalitelný, přidávají výrobci chemickou sloučeninu, která mu dodává charakteristický zápach.

Svařování

Předně: Propan nelze používat pro svařování plynem. Při hoření acetylenu v kyslíku vzniká redukční zóna, která čistí ocelový povrch. Propan nemá redukční zónu jako acetylen, a proto jej nelze použít pro svařování plynem.

Pájení

Propan lze stejně jako acetylen použít pro pájení. Pro kapilární pájení (pájení stříbrem) stejný výsledek. Pro „svařování“ pájkou (hustě tekoucí pájení slitin) bude výhodou acetylen

Řezání

Propan lze stejně jako acetylen použít pro řezání. Pokud řežete acetylenem, obvykle přikládáte špičku vnitřního kužele plamene na kov (1 mm od povrchu plechu). Pokud totéž provedete s propanem, budete dlouho čekat. Pokud zvednete hořák tak, aby byl použit vnější kužel plamene, proces předehřevu se spustí rychleji. Propan uvolňuje pouze malou část tepla ve vnitřním kuželu plamene (méně než 10 %), takže většina tepla v plameni se nachází ve vnějším kuželu. Acetylen uvolňuje téměř 40 % tepla ve vnitřním kuželu plamene.

Acetylen je proto pro řezání vhodnější než propan. I když z hlediska teploty je acetylen žhavější než propan, faktem je, že lidé používají propan k řezání nesprávně. Chybu dělají v tom, že propanem řežou tak, jako by řezali acetylenem. Tam, kde je teplo v plameni předehřívajícím propan, není teplo v případě acetylenu. Stručně řečeno, použití propanu k řezání vyžaduje jinou techniku a obecně platí, že acetylen se předehřívá rychleji. Na vrakovištích a šrotištích se k řezání často používá propan, protože na kvalitě řezání nezáleží.

Ohřívání

… je jiná věc. Tvrdit, že propan vydává méně tepla, není správné (vlastně je to prostě špatně). Acetylen je teplejší, ale vydává méně tepla. Většina předehřevu se provádí pomocí kyslíku / propanu. To je fakt. Dostupné teplo z propanu je vyšší.

Zařízení

Řezání vyžaduje různé řezací nástavce a řezací trysky

Hospodárnost

Propan má větší stechiometrické požadavky na kyslík než acetylen. Pro maximální teplotu plamene v kyslíku je poměr objemu kyslíku a palivového plynu 1,2:1 pro acetylen a 4,3:1 pro propan. Při použití propanu se tedy spotřebovává mnohem více kyslíku. Přestože je propan levnější než acetylen, je to vyváženo vyšší spotřebou kyslíku.

Bezpečnost

Nejdůležitější nevýhodou při použití propanu na palubě jsou nikdy méně bezpečnostní hlediska.

Měrná hmotnost acetylenu je 0,9, takže je lehčí než vzduch (1). Pokud plyn unikne, zvýší se. Specifická hmotnost propanu je 1,6 a je těžší než vzduch (totéž platí pro další uhlovodíkové plyny, jako je butan a MAPP* (modifikovaný propan)). Jakýkoli únik propanu v uzavřeném prostoru bude klesat a koncentrovat se na úrovni paluby, hromadit se a někdy se vyhne odhalení.

Pro účinné hoření propanu musí být směs kyslíku a plynu v určitém rozmezí. Za ideálních podmínek by měly být čtyři díly propanu na 96 dílů kyslíku. Pokud plyn hoří mimo tyto parametry, výsledkem je neúplné spalování; při něm vzniká nadměrné množství oxidu uhelnatého. Ten může být velmi nebezpečný, pokud prostor nemá správné větrání. Na palubě lodi se někdy pracuje v uzavřených prostorách, jako jsou balastní nádrže a dvojitá dna. Otrava oxidem uhelnatým může mít za následek smrt, protože toxický plyn nahrazuje kyslík v krevním oběhu.

*“MAPP plyn“ je název chráněný ochrannou známkou, patřící společnosti The Linde Group. Název pochází z původního chemického složení, methylacetylen-propadien-propan. „MAPP gas“

Stáhněte si technickou aktualizaci – Svařování plynem – Acetylen vs. propan

Navštivte katalog produktů pro svařování plynem

.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.