Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu obdržel již v roce 2005 stížnosti týkající se nepravidelných údajů rychloměrů a měřidel u mnoha značek a modelů vozidel GM. Nikdy nedošlo k žádnému úmrtí nebo zranění v důsledku nepravidelných ukazatelů, ale majitelé vozidel pociťovali tento problém jako bezpečnostní problém.
V roce 2007 podal Kevin Zwicker žalobu na společnost General Motors u amerického soudu. District Court v Seattlu a požadoval tři druhy odškodnění:
- Výměnu všech tachometrů u dotčených modelů
- Výměnu pro všechny, kteří již zaplatili za výměnu vadného tachometru
- Výměnu pro všechny, kteří zaplatili pokuty za překročení rychlosti a kterým se kvůli vadnému tachometru zvýšily sazby autopojištění
John Hall podal téměř totožnou žalobu u U.S. District Court v Oregonu poté, co zaplatil náklady na mimozáruční opravu za výměnu sdruženého přístroje ve svém voze GMC Envoy LE z roku 2003. Zwickera i Halla zastupovala Beth Terrellová, advokátka z advokátní kanceláře Tousley Brain Stephens v Seattlu.
Případ byl přidělen okresnímu soudci USA Johnu Coughenourovi, který rozhodl o certifikaci žaloby jako hromadné žaloby.