Na indickém trhu je k dispozici mnoho čtyřkolek od různých výrobců, ale žádná z nich není legální. Což znamená, že čtyřkolky plné zábavy si můžete užívat pouze na soukromých tratích a soukromých pozemcích, ale nemůžete s nimi jezdit ani řídit na veřejných komunikacích. Nuže, zde je první indická čtyřkolka legální pro silniční provoz.
Powerland 900d
Powerland 900d je čtyřkolka typu Semi-Knocked-Down (SKD), která se montuje v Goa. Jedná se o čtyřkolku a vypadá poměrně zákeřně. Model 900d je poháněn kapalinou chlazeným vznětovým motorem V-Twin o objemu 794 cm3, který vyvine maximální výkon 20 k a maximální točivý moment 45 Nm. Motor čtyřkolky váží pouhých 60 kg, díky čemuž je jízda na ní jistě zábavná.
Čtyřkolka je vybavena převodovkou CVT, která přenáší výkon na všechna čtyři kola. Na řídítkách je umístěn přepínač, kterým ji lze za jízdy přepnout do režimu 4×4. Dostala také režim 4-low pro výjezd z ošemetných situací. K dispozici je také zpátečka.
Čtyřkolka také dostala naviják vpředu i vzadu a maximální nosnost je 750 kg. Powerland 900d dostal 20litrovou nádrž, se kterou ujede na jednu nádrž až 400 km s udávanou spotřebou 20 km/l.
Čtyřkolka také dostala nezávislé zavěšení všech čtyř kol, které jí umožňuje snadno zdolávat extrémní terény. Také odpružení má zdvih 203 mm, díky čemuž je celá sestava velmi užitečná při překonávání překážek mimo silnice.
Ale jak je to se silniční legálností?
Společnost ji homologovala jako traktor namísto čtyřkolky, což ji činí silniční legální. Nyní je v Indii mnoho čtyřkolek, z nichž mnohé mají levostranné řízení. Žádnou z nich nelze v Indii legálně zaregistrovat. Powerland našel způsob, jak to obejít, aby dal nadšenému plemeni v zemi možnost vzít si čtyřkolku, kamkoli budou chtít. Cena čtyřkolky je 3,75 lakh rupií, po prodeji v Goa.