Tato alfa-beta slitina je základní slitinou titanového průmyslu. Slitina je plně tepelně zpracovatelná v profilech o velikosti až 15 mm a používá se až do teploty přibližně 400 °C (750 °F). Vzhledem k tomu, že se jedná o nejčastěji používanou slitinu – více než 70 % všech roztavených slitin je podskupinou Ti6Al4V, její použití zahrnuje mnoho leteckých rámů a použití součástí motorů a také významné neletecké aplikace zejména v námořním a pobřežním průmyslu a v energetice.
Přídavek 0,05 % palladia, (třída 24), 0,1 % ruthenia (třída 29) a 0,05 % palladia a 0,5 % ruthenia (třída 29) se může použít i pro jiné než letecké účely.5 % niklu (třída 25) výrazně zvyšují odolnost proti korozi v prostředí redukčních kyselin, chloridů a kyselém prostředí a zvyšují prahovou teplotu pro napadení vysoko nad 200 °C.
Ti6Al4V ELI (třída 23)
Zásadním rozdílem mezi Ti6Al4V ELI (třída 23) a Ti6Al4V (třída 5) je snížení obsahu kyslíku na 0,13 % (maximálně) ve třídě 23.
Ti6Al4V ELI (třída 23). To přináší lepší tažnost a lomovou houževnatost při určitém snížení pevnosti. Třída 23 se široce používá v lomově kritických konstrukcích draků letadel a pro trubky na moři. Mechanické vlastnosti pro lomově kritické aplikace lze zlepšit zpracováním a tepelným zpracováním. Třída 29, která má rovněž snížený obsah kyslíku, poskytne podle zpracování podobnou úroveň mechanických vlastností jako třída 23.
Složení
Tabulka 1. Složení Ti6Al4V třídy 5.
|
Obsah |
||
|
C |
<0. |
<.08% |
|
Fe |
<0.25% |
|
|
N2 |
<0.05% |
|
|
O2 |
<0,2% |
|
|
Al |
5.5-6,76% |
|
|
V |
3,5-4,5% |
|
|
H2(list) |
<0.015% |
|
|
H2(bar) |
<0.0125% |
|
|
H2(sochor) |
<0.01% |
|
|
Ti |
Balance |
.