Tato neoklasicistní budova z blonďatých cihel v bývalé loděnici Charleston Navy Yard, později nazývané Charleston Naval Shipyard a poté Charleston Naval Base, stojí podél řeky Cooper River v North Charlestonu. Charlestonská námořní základna fungovala od roku 1903 do roku 1996. Elektrárna, nazývaná také ústřední elektrárna, byla postavena v roce 1909 a je nejvýznamnější a architektonicky nejpoutavější budovou v této průmyslové čtvrti.
V roce 2013 se město North Charleston vzdalo vlastnictví elektrárny ve prospěch Ministerstva obchodu Jižní Karolíny v rámci projektu Palmetto Railways. Společnost Palmetto Railways doufá, že na základně vznikne intermodální terminál, který bude sloužit úřadu South Carolina Ports Authority podobně jako současná železnice z BP Chemical do Nucor Steel v okrese Berkeley.
Budoucnost elektrárny zůstává nejistá, protože Palmetto Railways pokračuje v plánech na nábřeží bývalé námořní loděnice. Zůstane však stát, pravděpodobně bude přeměněna na administrativní kanceláře společnosti Palmetto railways.
Jediné, co je jisté, je, že nebude zbourána. Prozatím elektrárna spolu s dalšími budovami v Charleston Navy Yard v současnosti stojí opuštěná jako přízračná připomínka ponorkářů, kteří zde byli cvičeni do konce dvacátého století.
Dům elektrárny Navy Yard je zapsán v Národním registru jako součást historické čtvrti Charleston Navy Yard:
Historický okrsek Charleston Navy Yard je celostátně významný jako hlavní soubor historických zdrojů ilustrujících vznik, růst a rozvoj Charleston Navy Yard (později Charleston Naval Shipyard a ještě později Naval Base Charleston) v letech 1903 až 1945. Historická čtvrť zahrnuje 57 historických budov, staveb a objektů spojených s charlestonskou námořní loděnicí, která sloužila námořnictvu Spojených států v letech 1903 až 1996. Historické zdroje v okrsku zahrnují strojírenské dílny, skladovací prostory, elektrárnu, sušárny, mola, administrativní zařízení a další budovy a stavby související se stavbou a opravami lodí.
Nemovitosti přispívající k významu okrsku spadají do čtyř časových období a s nimi spojených forem architektonických stylů: neoklasicistní styl používaný při založení a v prvních letech provozu zařízení od roku 1903 do cca 1910; moderní průmyslová forma od 10. let 20. století do konce první světové války; moderní výstavba federálních pracovních projektů z meziválečného období; a převážně utilitární formy převládající od nouzového období od konce 30. let do konce druhé světové války.
Největší počet zdrojů v okrsku se vztahuje k dramatickému rozvoji loděnice těsně před druhou světovou válkou a v jejím průběhu, tedy k období, kdy charlestonská námořní loděnice zažila své nejvýznamnější období expanze. Hlavní úlohou loděnice během druhé světové války byla stavba a opravy torpédoborců a doprovodných torpédoborců. Plavidla postavená v loděnici jsou dobře zdokumentována pro svůj přínos ke konečnému vítězství Spojenců. Na konci války námořnictvo drasticky snížilo objem práce v Charleston Navy Yard, ale loděnice byla aktivním zařízením po celou dobu studené války a až do roku 1996.
Interiérové fotografie elektrárny Navy Yard