Neudělejte těchto 5 chyb při koupi prvního obytného vozu

Před několika týdny jsem si koupil obytný vůz ve snaze vrátit své rodině cestování.

Jako úplný začátečník jsem si musel hodně nastudovat a položit spoustu otázek, když jsem se chystal koupit svůj první obytný vůz. Díky skupinám majitelů obytných vozů, které jsem našel na Facebooku, a spoustě skvělých videí na YouTube je samostudium snadno dosažitelné a se správným množstvím času věnovaného výzkumu se můžete rychle dostat do tempa.

Související: Strávil jsem přibližně šest týdnů studiem a mnoho hodin prohlídkou obytných vozů na prodej, a to jak od soukromých prodejců, tak od prodejců. Mnoho nadšenců do bodů a mil by si svět obytných vozů zamilovalo, protože i když je složitý, existují různé přístupy a způsoby, jak ušetřit peníze a najít nabídky. Existuje však spousta věcí, které bych si přál znát nebo na které jsem se zaměřil hned od začátku.

Toto je pět nejdůležitějších věcí, které jsem se naučil při koupi svého prvního obytného vozu – v žádném případě se však nejedná o vyčerpávající seznam. Mějte tyto tipy na paměti, a pokud kupujete obytný vůz poprvé, vyhnete se těmto častým chybám.

Pro více zpráv TPG, které vám budou každé ráno doručeny do vaší e-mailové schránky, se přihlaste k odběru našeho denního zpravodaje.

Trh s obytnými vozy je žhavější než kdy jindy

Tisíce Američanů vstupují poprvé na trh s obytnými vozy. Protože pandemie silně omezila cestování, mnoho lidí objevilo přitažlivost možnosti vyrazit na cesty ve vlastním samostatném bydlišti.

Jestliže však chcete výhodnou koupi, není nyní ten správný čas. Je to trh prodávajících a je to zřejmé ve chvíli, kdy přijdete k prodejci obytných vozů a uvidíte … nic moc. Prodejci, se kterými jsem mluvil, říkali, že v některých případech mají na svých pozemcích 10 % zásob, které by obvykle měli.

Prodejce RV Connections v Panama City na Floridě, u kterého jsem nakonec nakoupil, mi řekl, že obvykle mají na pozemku 300 cestovních přívěsů, pátých kol a obytných vozů – ale v poslední době jich nemohou udržet na skladě více než 50.

Kromě poptávky většina amerických výrobců obytných vozů v březnu a dubnu uzavřela své továrny poté, co byla vyhlášena pandemie COVID-19. V březnu a dubnu se objevily další problémy. To dále zatížilo nabídku nových obytných vozů. Pokud nechcete složit zálohu a čekat dva měsíce na přesně ten model, který chcete (což je možné), budete si muset vybrat ze stávajících skladových zásob.

Právě teď jsou typické postupy prodeje obytných vozů mimo hru. U nových obytných vozů lze obvykle vyjednat slevu až 40 % z maloobchodní ceny doporučené výrobcem (MSRP), ale právě teď zjistíte, že je zde mnohem menší prostor pro vyjednávání. Soukromí prodejci na stránkách, jako je RV Trader, mají ojeté cestovní přívěsy a pátá kola uvedené za cenu nového vozidla.

Při snaze najít nejlepší cenu za cestovní přívěs, který jsem chtěl, jsem jednal s řadou prodejců. A když došlo na vyjednávání, bylo jasné, že prodejce nemusí nabízet mnoho, protože pokud bych odmítl nadsazenou cenu, jednoduše by ho prodal někomu jinému.

Přívěsy se prodávají tak rychle, že prodejci nestíhají udržovat přesné zásoby na svých webových stránkách. Dvakrát jsem volal, abych si ověřil, že značka a model, které jsem chtěl, jsou stále na parkovišti, a když jsem později toho dne přijel, obytný vůz už byl prodaný.

Pokud najdete něco, co se vám líbí, a chcete to hned, můžete obvykle dát prodejci vratnou zálohu 500 dolarů, aby vám to podržel.

Související:

Vlečná matematika je těžká

Jestliže jste ve světě vlečení nováčkem, nejlepší rada, kterou vám mohu dát, zní: Ignorujte to, co vám prodejce osobních a nákladních automobilů nebo obytných vozů říká o skutečných vlečných schopnostech vozidla.

Většinu procesu nákupu obytného vozu jsem strávil zkoumáním toho, jak bezpečně táhnout, protože důsledky toho, že to uděláte špatně, jsou velké. Chci se vyhnout poškození drahého nákladního vozu a cestovního přívěsu a zajistit bezpečnost své rodiny i ostatních motoristů. Každý prodejce nákladních automobilů a obytných vozů, se kterým jsem mluvil, poskytl nesprávné informace o jednom nebo více aspektech bezpečného tažení cestovního přívěsu nebo sedlového vozu.

Dovolte mi tedy vyvrátit některé oblíbené mýty o tažení:

Inzerovaná tažná kapacita neurčuje bezpečnou hmotnost obytného vozu

Pravděpodobně překročíte několik dalších limitů vašeho nákladního automobilu nebo přívěsu, než se vůbec přiblížíte k jeho inzerované tažné kapacitě. Pokud je u vašeho vozu inzerována tažná kapacita 12 000 kg, zaručuji vám, že nebudete schopni bezpečně táhnout ani zdaleka 12 000 kg těžký obytný vůz.

„Pravidlo 80 %“ nic neznamená

Existuje starý městský mýtus, který říká, že byste měli táhnout pouze do 80 % toho, na co je váš vůz konstruován. Není to však založeno na matematice. Opět platí, že inzerovaná tažná kapacita vašeho vozidla je číslo, ke kterému se pravděpodobně nikdy nepřiblížíte, než překročíte další limity vašeho tažného vozidla nebo přívěsu.

Vylepšené funkce nezvýší tažnou kapacitu

Moderní doplňky odpružení, jako jsou airbagy, Roadmaster Active Suspension nebo tužší cívky, nezvyšují tažnou kapacitu vašeho nákladního vozidla. Jediné, co udělají, je, že zajistí hladší jízdu nebo sníží „dřep“ vašeho tažného vozidla.

Ve většině případů bude vaše tažné vozidlo omezeno svou „užitečnou nosností“ (čtěte: kolik nákladu může váš vůz unést na svých vlastních dvou nápravách). Užitečné zatížení zahrnuje hmotnost všeho, co umístíte na některou z těchto náprav mimo pohotovostní hmotnost tažného vozidla. Patří sem hmotnost benzinu, cestujících, nákladu a především hmotnost jazyka nebo závěsu obytného vozu, který chcete táhnout.

Pokud si vezmete jako příklad můj Ram 1500 Laramie Ecodiesel z roku 2020, moje konkrétní úroveň výbavy s obsaženou výbavou má nosnost 1 600 kg, kterou najdete na nálepce na vnitřním panelu těsnění dveří řidiče. Z těchto 1 600 liber máte:

• 25 galonů nafty při 7 librách na galon o hmotnosti 175 liber
• Moje čtyřčlenná rodina o hmotnosti přibližně 470 liber
• Sedačky v autě a různý náklad o hmotnosti 40 liber

To znamená, že bez naložení další jediné věci do vozu nesmí hmotnost mého obytného vozu na jazyku překročit 915 liber. Hmotnost jazyka přívěsu by se měla pohybovat mezi 10 až 15 % celkové hmotnosti přívěsu, což znamená, že maximální hmotnost mého plně naloženého přívěsu může být jen 6 100 liber nebo až 9 150 liber, abych nepřekročil nosnost nákladního automobilu.

Prodejcem inzerovaná tažná kapacita je 11 000 liber, ale k té se nepřiblížím, aniž bych překročil nosnost nákladního automobilu a pravděpodobně i další konstrukční maxima nákladního automobilu.

Po řádném průzkumu tažných zařízení zjistíte, že většina lidí, kteří táhnou na silnici, překračuje jeden nebo několik limitů svého tažného vozidla nebo obytného vozu. Je více než pravděpodobné, že si to prostě nespočítali a uvažují jen o tažné kapacitě a hmotnosti RV poté, co jim prodejce ve snaze prodat řekl, že jsou dobré.

Existuje mnoho dalších aspektů pro bezpečné tažení, jako jsou maxima na nápravy, celkové kombinované hmotnosti vozidel, brzdy přívěsu, závěsy pro rozdělení hmotnosti, kontrola kývání, správná zrcátka a další. Udělejte si prosím průzkum v oblasti tažení a buďte v bezpečí. Překročení konstrukčních limitů může poškodit nebo rozbít vaše tažné vozidlo nebo přívěs – nebo v horším případě někoho zabít.

Související: Pokud si kupujete nový obytný vůz, požádejte prodejce, aby vám přihodil několik levných (pro něj) doplňků, které vám usnadní život a zabrání nepříjemným opravám v budoucnu. Můžete také předejít druhotnému podbízení ze strany prodejce tím, že si tyto doplňky vyžádáte jako první. Několik věcí, které je třeba požadovat:

Síťky proti hmyzu pro venkovní větrací otvory

Vaše obytné vozidlo bude mít větrací otvory ven pro vše od ohřívače teplé vody až po chladničku, mrazák a troubu. Mají kryty, ale nejsou odolné proti hmyzu. Teplé větrací otvory jsou například skvělým místem pro stavbu hnízd, kde se mohou usídlit špinavci a vosy. Prodejci mohou na vnější stranu těchto větracích otvorů přidat kovové pletivo, které zabrání přístupu těchto škůdců a jejich řádění.

Kryty střešních větracích otvorů

Ve vašem přívěsu budou střešní větrací otvory, které umožňují cirkulaci vzduchu; jeden obvykle v oblasti koupelny a druhý v hlavním obytném prostoru. Ty mají síťové kryty, které chrání před hmyzem a nečistotami, ale budou otevřené pro déšť. Kryty větracích otvorů, které si chcete vyžádat, jsou plastové a mají zadní větrací otvory. Jsou levné, ale musí být řádně utěsněny ke střeše, aby větrací otvory zůstaly otevřené, když prší nebo když jedete po silnici a nechcete, aby se váš karavan uvnitř rozpálil.

Montáž závěsu

Méně pravděpodobné je, že budete zatíženi poplatkem za práci, pokud si závěs koupíte u prodejce, ale v každém případě požádejte prodejce o sestavení závěsu v den dodání a zeptejte se, zda si můžete přivézt vlastní. Pokud máte závěs s rozdělením hmotnosti a řízením kývání, stejně byste je nebyli schopni správně sestavit, dokud nebudete mít skutečný přívěs, což znamená, že v den dodání budete mít co dělat, abyste mohli bezpečně odjet s přívěsem nebo sedlovkou.

Prodejce může vždycky říct ne, ale toto jsou snadno dohodnutelné položky, díky kterým mají obě strany pocit, že vyhrály.

Související:

Najměte si externího inspektora obytných vozů

Soukromí prodejci ojetých obytných vozů, stejně jako prodejci, kteří vykládají obytné vozy, mohou být dobrou nabídkou. Problémem ojetého obytného vozu je, že prostě neznáte skutečný stav systémů a mnohdy záruka buď vypršela, nebo je nepřenosná. Proto, pokud kupujete ojeté obytné vozidlo, raději si s sebou vezměte nezávislého inspektora.

Pokud chcete ušetřit nějaké peníze a vyhnout se amortizaci při koupi nového obytného vozidla, musíte se ujistit, že si nepořizujete citrón, a najmout si nezávislého inspektora obytných vozidel, který váš potenciální nákup prověří.

Národní asociace inspektorů obytných vozidel vám umožní snadno vyhledat a kontaktovat akreditovaného inspektora ve vašem okolí. Ten vaši investici prověří, obvykle za pár stovek dolarů, a zkontroluje každý systém a konstrukci obytného vozu, aby zjistil, jaké problémy a náklady vás mohou čekat. Pokud prodejce nebo dealer nechce, aby RV zkontroloval inspektor, můžete se na takovou nabídku vykašlat.

Poznejte záruky výrobce a prodejce

Záruky jsou skvělým prodejním argumentem, ale mají drobné písmo a hvězdičky, kterým musíte rozumět.

Výrobci obvykle nabízejí vlastní záruky, které se vztahují na zpracování po dobu jednoho roku a na konstrukci až po dobu tří let, a ty jsou přenosné na nové majitele. Mnoho prodejců obytných vozů nabízí doživotní záruku, která není přenosná na nové majitele. To může znít jako skvělá nabídka, ale musíte svůj obytný vůz každoročně odvézt na prohlídku, což může stát 300 USD za jednu prohlídku.

Zajištění prací na vašem obytném voze, na které se vztahuje záruka, může být také oříšek. Mnoho majitelů hlásí týdenní nebo měsíční čekání na otevření záruční opravy a dílů je v současné době kvůli problémům s výrobou takový nedostatek, že na svůj obytný vůz můžete čekat ještě déle.

Nechť je samotná záruka prodejním argumentem, který ovlivní vaše rozhodnutí, pokud zcela nerozumíte a neakceptujete omezení a požadavky záruky.

Související:

Nejlepší kreditní karty na cesty

Dolní řádek

Vozidla a tahače mohou být velkou investicí. Když dáváte tolik v sázku, chcete být chytří z finančního i bezpečnostního hlediska. To znamená, že si musíte udělat vlastní nezávislý průzkum a nespoléhat se na to, že vám správné informace poskytnou pouze prodejci.

Je tu celý svět v přírodě, který můžete prozkoumat, a obytný vůz vám to může umožnit právě teď. Buďte chytří, bezpeční, poučte se z mých chyb a užijte si skok do nového světa, pokud jste kupcem obytného vozu poprvé.

Fotografie na titulní straně: Richard Kerr/The Points Guy.

Požádejte nyní

Odmítnutí odpovědnosti redakce: Názory zde vyjádřené jsou výhradně názory autora, nikoliv názory jakékoli banky, vydavatele kreditní karty, letecké společnosti nebo hotelového řetězce, a nebyly žádným z těchto subjektů přezkoumány, schváleny ani jinak podpořeny.

Odmítnutí odpovědnosti: Níže uvedené odpovědi nejsou poskytovány ani zadávány zadavatelem bankovní reklamy. Odpovědi nebyly přezkoumány, schváleny ani jinak podpořeny zadavatelem bankovní reklamy. Zadavatel bankovní reklamy neodpovídá za to, že budou zodpovězeny všechny příspěvky a/nebo otázky.