Pros
Modulace / brzdný účinek
Nezpochybnitelnou pravdou je, že kotoučové brzdy umožňují zastavit na kratší vzdálenosti s větší kontrolou.
Zastavení za mokra
Mokré ráfky (zejména karbonové) a brzdové destičky nejsou dobrou kombinací. I při sebelepší aplikaci meteorologického radaru a plánování vás nakonec zastihne déšť. Doufejme, že to nebude, když jedete z kopce. Ano, pravděpodobně budou pískat, ale dokud zastaví.
Odření ráfku
Ráfkové brzdy se nevyhnutelně opotřebovávají do brzdné dráhy na ráfku, což snižuje brzdný účinek a životnost vlastního ráfku. Hliníková kola jsou poměrně odolná, ale přesto se opotřebovávají. Karbonová kola s ráfky a vznikajícím teplem při lámání se opotřebovávají ještě rychleji. Kotoučové brzdy odstraňují všechno toto teplo a opotřebení třením z ráfku a vše přenášejí na rotor kotouče, což je kus, který lze snadno vyměnit za zlomek ceny celého kola.
Objem pneumatik
Třmenové brzdy jsou v podstatě omezeny někde v oblasti rozměrů pneumatik 28 mm. Kola vybavená kotoučovými brzdami toto omezení nemají, což umožňuje výrobcům rámů navrhovat a vyrábět kola schopná osadit mnohem větší rozměry plášťů. To může výrazně zvýšit trakci/přilnavost a také znamená větší pohodlí díky zvětšenému objemu.