Snadný návod krok za krokem, jak opravit vozidlo, které neprošlo smogovou kontrolou, ačkoli se vzhled může lišit, postup je u většiny vozidel podobný.
Stupnice obtížnosti: Více informací
Krok 1 – Jednou z nejčastějších příčin neúspěšné smogové zkoušky je rozsvícení kontrolky kontrolního motoru při běžícím motoru. (Poznámka: Nový katalizátor může překonat opotřebovaný nebo špatně fungující motor.) Více informací
Krok 3 – Špatně fungující motor způsobuje nadměrné emise, odstranění tohoto problému pomůže projít smogovou kontrolou.Více informací
Krok 4 – Seřízení motoru je nutné pro udržení efektivního chodu motoru a je povinnou službou u všech vozidel se spalovacími motory. Více informací
Krok 5 – Snímač hmotnostního průtoku vzduchu neboli MAF měří objem nasávaného vzduchu a poskytuje zpětnovazební údaje počítači, který pak upravuje množství paliva spotřebovávaného motorem. Pokud dojde ke znečištění tohoto snímače, může to změnit údaje produkované snímačem. více informací
Krok 6 – Snímač kyslíku je určen k měření množství kyslíku přítomného ve výfukovém systému za chodu motoru.Více informací
Krok 7 – Netěsnost sacího podtlaku může způsobit, že motor neprojde státní smogovou kontrolou z důvodu vpuštění nezměřeného vzduchu do motoru.Více informací
Krok 8 – Nízká komprese válců může způsobit, že motor produkuje nadměrné emise, což lze ověřit pomocí měřiče komprese.Více informací
Krok 9 – U starších motorů se používá EGR ventil ke snížení produkce Nox plynů, které jsou škodlivé pro člověka, pokud tento ventil přestane fungovat, smogový test selže.
Pomocné informace
Při smogové zkoušce je nejlepší odvézt vozidlo na smogovou stanici po určité době jízdy, aby se motor a výfukový systém účinně zahřály. To pomůže motoru zcela spálit palivo, zatímco katalyzátor uvnitř katalyzátoru pracuje na svůj maximální potenciál a minimalizuje emise.
.