Jednou z nejvíce přehlížených profesí v oblasti letectví je práce pilota práškovacího letadla. Když si většina lidí představí práškovacího pilota, představí si sešlého starce ve starobylém dvouplošníku, který létá nízko nad polem v Illinois. Náhle se objeví na obzoru a zmizí téměř dřív, než ho stihnete zaregistrovat.
Dnešní práškování obilí je úplně jiné, s turbomotorovými letadly za miliony dolarů, složitými GPSsystémy pro plánování letů v řádcích a spouštění postřikovačů a dobře vyškolenými, zkušenými piloty. Ve skutečnosti toho o práškování obilí pravděpodobně mnoho nevíte. Přečtěte si, zda je pro vás kariéra pilota pro práškování plodin ta pravá.
1. Už se tomu neříká „práškování obilí“.
Protože pojem „práškování obilí“ automaticky vyvolává představu již zmíněného obrázku, dávají dnešní piloti obecně přednost termínu „letecká aplikace“ nebo „agroaplikace“. Samotní piloti jsou označováni jako „agpiloti“ nebo „letečtí aplikátoři“.
2. První letecká aplikace nebyla z letadla.
První letecká aplikace zemědělských materiálů (o které víme) byla provedena horkovzdušným balónem s mobilními letadly v roce 1906 ve Wairoa na Novém Zélandu. Letěl s ním muž jménem John Chaytor, který rozmetal osivo po podmáčeném dně údolí.
3. Organizace, jako je Národní asociace zemědělského letectví (NAAA), se snaží změnit stereotyp kavalírského zemědělského pilota.
Posláním NAAA je propagovat a podporovat rozvoj letecké aplikace a význam, který hraje v celosvětovém měřítku. Jejími hlavními prioritami jsou vzdělávání, školení a bezpečnost. NAAA změnila to, co znamená být zemědělským pilotem, tím, že podporuje výzkum, nové technologie a nové techniky aplikace.
4. Zemědělští piloti procházejí velkým množstvím školení.
Piloti, kteří vstupují do odvětví letecké aplikace, jsou od základu školeni ve všech aspektech letecké aplikace, bezpečného používání pesticidů a entomologie. Smyslem tohoto školení je minimalizovat riziko pro životní prostředí.
5. Letadla jsou vybavena nejmodernějším zařízením.
Od dob starých vratkých dvouplošníků jsme ušli dlouhou cestu. Nedávný technologický vývoj, jako je navádění na dráhu pomocí GPS, letecká představivost a předepsané mapovací a rozptylové systémy, způsobil revoluci v leteckém aplikačnímprůmyslu. Letadla jsou vybavena systémy GPS, které zajišťují přesnost navádění s přesností na tři posuvy a navádějí pilota pomocí světelné lišty a elektronického mapovacího systému.
6. Letadla se nepoužívají jen pro pesticidy.
V oblastech náchylných k požárům slouží letadla pro leteckou aplikaci také dvakrát jako vodní bombardéry.
7. Létání je obtížné.
Létání spojené s leteckou aplikací je technicky náročné a občas nebezpečné, takže je nutné, aby piloti věděli, co dělají.
8. Pravděpodobně nezačnete jako pilot hned.
Mnoho agropilotů začíná svou kariéru mícháním chemikálií a slouží jako nakladači nebo mechanici letadla. Možná zjistíte, že se budete muset postupně propracovat až na pozici pilota.
9. Co je to pilot? Agropiloti jsou velmi žádaní.
Díky nedávnému rozmachu zemědělství je letecká aplikace horkým oborem. Podle údajů Federálního leteckého úřadu (Federal AviationAdministration) vzrostl počet hodin nalétaných piloty agrotechniky od roku 2003 do roku 2007 o 29 %. To je v ostrém kontrastu s většinou ostatních leteckých oborů; většina výrobců letadel je v útlumu, zatímco přední výrobce letecké aplikace AirTractor Inc. v Olney v Texasu vyrábí každý rok více letadel.
10. Budete potřebovat velké množství leteckého výcviku.
K tomu, abyste mohli pracovat jako zemědělský pilot, budete potřebovat licenci soukromého pilota, obchodní kvalifikaci a oprávnění pro letadla s ocasními koly (konvenčním podvozkem) a také specifický zemědělský letecký výcvik.
Přečtěte si více o studiu letectví v USA v naší rostoucí sbírce článků.
“ Průvodce studiem podle oborů “ Studium letectví v USA.
Tuto sekci budeme časem aktualizovat a zařazovat do ní další informace pro ty, kteří chtějí studovat letectví v USA, a pro další země, ale neváhejte nám napsat své názory a komentáře na naši fanouškovskou stránku na Facebooku a také nás sledujte a pokládejte dotazy prostřednictvím Twitteru.